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黄志龙表示，一般而言，民营企业与旗下金融机构开展业务往来，都可称为关联交易，关联交易不但可能放大金融业务的风险，更可能因为关联交易的不透明，导致金融风险在关联企业之间相互传染，形成系统性金融风险。金融控股公司是跨行业、跨地区的多种金融机构与金融业务的综合体，在金融市场上同时担任多种角色，如融资者、投资者、信息提供者等。为了具体金融业务的发展，金融控股公司不可避免会牺牲其他业务或金融消费者的利益。

很显然，事情到这里并没有结束。那么下一步，等待联邦快递的，将是什么样的后果？今天下午的外交部记者会上，有媒体向发言人华春莹抛出了这个问题。“华姐”是这么回答的——我注意到就此问题的相关报道。近期，国家有关部门依法对联邦快递（中国）有限公司未按名址投递快件一案实施调查发现，联邦快递关于将涉华为公司快件转至美国系“误操作”的说法与事实不符。另发现联邦快递涉嫌滞留逾百件涉华为公司进境快件。调查期间，还发现联邦快递其他违法违规线索。相信中国有关部门将秉持全面、客观、公正的原则，继续依法深入开展调查工作。

华东某城商行资金交易员对21世纪经济报道记者表示，从市场需求看，现在很少有短期资金需求了，基本都是中长期。也几乎不会有配置不到资金的情况，中长期来看，8、9月从往年传统看，流动性扰动因素本就较小。下半年只有10月是传统缴税大月，但从整体货币政策的基调看，银行系统目前不会过分担忧。

除了这几个大市场，法国车在澳洲和俄罗斯市场缺少话语权，雷诺凭廉价车在印度、俄罗斯占据部分市场份额，PSA凭老旧车型在拉美、伊朗及非洲有小部分影响力。全球销量Top10中有德国的高尔夫、日本的卡罗拉、美国的科鲁兹和韩国的伊兰特，但却偏偏没有法国车。

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中国社科院金融研究所银行研究室主任曾刚向《经济》记者补充道，部分非金融企业投资控股金融机构后，存在滥用大股东权力的倾向，通过关联交易为其融资授信开设特权，变相挪用资金，损害金融机构和存款利益。与分业经营相比，从事综合经营的金融机构规模庞大，几乎涉及金融业各个领域，随着经营规模的不断扩张和业务范围的不断拓展，将在一定程度上导致权力集中，形成金融寡头垄断，从而降低金融机构改善服务质量的动力，损害市场公平。