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上证报：协会在打击借款人恶意逃废债行为方面有何举措？朱勇：债务人恶意逃废债是引发此次网贷行业风险事件的重要原因之一。对此，互联网金融风险专项整治办、P2P网贷风险专项整治办提出，加大对恶意逃废债行为的打击力度，将恶意逃废债的企业和个人信息纳入征信系统和“信用中国”数据库，开展失信联合惩戒。中国互联网金融协会也将按照专项整治部署要求，进一步发挥司法协作、数据共享等手段作用，通过与相关司法部门协调配合，在合理、合规、合法的前提下开展多样化的数据共享，以“共筑金融风险防线、联合惩戒失信人员”为目标，努力营造让失信人寸步难行的社会诚信环境，不断强化市场参与者守法、诚信、自律意识，推动社会诚信文化建设，更好地维护社会经济秩序。
太阳底下无新事，20多年过去了，法国车企在个性和行为习惯上并无显著改观。早年神龙汽车发展过程中一直问题重重。1992年推出的神龙富康，原型是雪铁龙投资10亿美元开发的ZX系列，有出色的底盘和安全与经济性，但是在动力和造型上并不符合中国用户的需求，尤其是两厢造型被用户吐槽“没尾巴，走不长”。
产品性能PSA产品最大的问题是不进行本土化，而是把适合法国和欧洲市场的车型直接拿到中国市场上来卖，因而出现了各种让中国消费者难以理解和接受的事情，销量自然也就不会高。其被中国消费者诟病的问题主要有以下几类：首先是定价过高，与市场同等产品相比缺少竞争力。从每个价位对应的车型配置来看，中低端售价产品配置不高，为了拉低售价，PSA集团会把旗下低配车型的配置减到最低。以其热销的标致4008为例，顶配价格高达24.17万元，但是后扭力梁依然没有采用独立悬架，甚至连四驱都没有；主销1.2T车型定价在15万元左右，但是没有一键启动、无钥匙进入、手机映射、皮质座椅等；最低配车型使用了卤素前大灯，只配备了后倒车雷达，没有天窗、座椅手动调节。以上都是同等价位其他品牌车型都会配备的中国消费者非常看重的功能，可想而知市场会作何反应。
2 估值情况截至2019年3月10日，恒生指数的估值为10.51，处于历史均值下方，但已经十分接近，表明目前恒生指数处于低估的状态，但低估的程度已经大为缓解。恒生AH溢价指数为116.55，略微下跌0.66%。3 资金南下情况本周沪港通南下资金净流入71.12亿元，累计资金净流入5162.32亿元；深港通南下资金净流入3.27亿元，累计资金净流入2083.91亿元。
从另一角度看，低端蓝牙芯片市场玩家的激增，也引发了厂商之间激烈的蓝牙芯片价格战，尤其是华强北阵营。其中，杰理科技和中科蓝讯在去年上演了一场异常“精彩”的价格战，双方为了收割更多的市场份额，不断打出低价牌，一而再再而三地突破蓝牙芯片价格的底线。
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