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回看过往，中信证券自营操作的“高抛低吸”可谓精准至极，而其股东中信股份（00267.HK）对中信证券的操作也同样如此，曾经在2015年初的高位以30元以上的价格减持中信证券。中信证券自营操作的精准减持，有时候也体现在单月业绩的突然变化。上一次是发生在2018年4月。2018年5月7日，中信证券公告称，2018年4月份，中信证券（母公司）实现营业收入约19.46亿元，同比增长132.8%；净利润8.97亿元，同比增长237.2%。中信证券2018年半年报也称，“证券投资业务实现收入人民币47.41亿元，同比增长50.65%”，然而2018年上半年上证指数从3307点跌到2847点，市场大幅调整的背景下，中信证券能够取得这样的投资收益让人惊叹。
为此，京东商城进行了一次大规模的组织架构调整，将原先以品类为核心的纵向一体化架构，变成了以客户为中心的前中后台的架构。大中台将是京东商城永不停歇的超级引擎。该变化不亚于对组织进行彻底的重写，尤其是对于超过3万人的大型商业组织来说，更是极具挑战。
4月24日，易方达基金发布公告称，易方达科技创新混合基金可参与科创板投资，并将把不低于80%的资产投资于科技创新主题相关证券。该产品将于4月26日通过中国银行发售1天，募集规模上限为10亿元，并将采用末日比例确认的方式实现募集规模的有效控制。
其中，美系车和法系车，下滑幅度非常大。例如长安福特与广汽菲克，分别以67%、48.99%的同比下滑居于跌幅榜前列；而在上升名单中，自主高端和日系车，获得了大幅度的增长。其中，一汽红旗意外收获255%的同比增长名列榜首，而日本豪华汽车雷克萨斯以36.5%的同比增长领衔日系。
成本投入大回收难，企业面临盈利难题与市场不如预期相呼应的则是养老企业盈利难的问题。“本来大家是前后脚进场的，走着走着，发现同行者已经撤退了。”这是多位养老行业从业者的切身经历。更有人直接指出，“大家看养老行业市场竞争激烈，其实是个表象。”据挖贝网报道，其新三板研究院对截至2017年5月11日的新三板企业进行筛选，筛选出11家主营业务涉及养老的企业，发现在2016年，新三板养老行业实现超三亿元的营收，其中，有8家企业营收在千万元以上，占比72.7%。“但盈利方面并不理想，整个行业亏损20余万元，其中，仅有5家企业实现盈利，最高盈利866万元，而亏损最多的企业亏损达1279万元。”
除广汽菲克之外，同为广汽系的广汽乘用车、广汽三菱也在今年上半年分别同比下滑1.69%与16.06%。与往年不一样的是，今年的下滑往往是整个集团全盘下滑，而不是单个品牌单个企业的下滑。与此类似，在上汽集团旗下的企业中，其中八个子公司都下滑，而长安汽车中，出了新能源汽车，其重点合资乘车板块，包括长安福特、长安马自达、长安铃木、长安PSA等都处于下滑之中。
