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新浪科技：你们的销售模式有什么创新吗？周亮：我们的销售模式可以用3D来形容。第一个D就是传统经销商和体验店，这也是最常见到的；第二个D是网络销售，客户定制，建立不同的细分圈层；第三个D是不同车型不同销售模型，以往一个代理商会统包一个地区，但我们会和代理商联合定制、联合开发面向不同客户群的高端车型。简单的说，我们可以给代理商定制车型，代理商可以在全球代理一个车型。这是其他厂商所没有的，也是我们正在探索的销售模式。
台韩外资配置变迁史——外资偏好外在切换，但内涵稳定1999-2008中国台湾外资持股占比高速提升阶段，外资重点布局组合由“汽车-电子-塑胶”演变为“电子-通信-水泥”，1999-2004韩国外资持股占比高速提升阶段，外资重点布局组合由“IT-公用事业-原材料”转变为“汽车-IT-通信/烟草”。台韩案例表明，外资偏好的行业在不同阶段可能存在切换，但外资偏好的内涵没有发生变化，外资重点布局的方向呈现稳定的二元性：1）龙头整合力高、龙头盈利能力强、国际竞争力强的竞争性产业，2）盈利能力强的国企主导型寡头/垄断产业。
责任编辑：赵明苹果在美被判侵犯高通专利来源：北京商报北京商报讯（记者石飞月）苹果公司再次在与高通的官司中受挫。3月16日，美国法院判决苹果iPhoneX等产品侵犯高通3项专利，每部终端需向高通赔偿1.41美元。美国加利福尼亚州南区联邦法院法官贡萨洛·柯里尔做出该裁决，最终裁决将在下月开始的庭审结束后做出。
传统汽车的人要造车，第一要素是造好车，造安全的车，其次才是去加各种锦上添花的娱乐系统。娱乐系统造不好死不了人，但车子本身造不好是与性命相关的的。如果媒体问我什么是汽车的高科技？我们传统汽车人会告诉你，整车在高速驾驶中的高速转弯、高速驾驶、高速安全性能，这些是最重要的高科技。
假设夫妇双方月收入均为20，000元，由于夫妻双方由一人使用抵扣额，则家庭月少缴纳所得税金额为620元，每人原扣税工资为18，410元，对家庭总收入影响程度为1.7%（620/（18，410*2））。我们测算在不同每人税前月收入下，此次专项附加扣除政策出台后，对家庭总收入的影响：发现从每人税前月收入10，000-100，000元，对应增厚家庭收入0%-2.3%，平均增厚程度为1.7%；少缴税/原缴税额比重从0%-19%，平均占比为10%。当每人月收入在91，200元以上时，家庭节约缴税金额不再变化。
再者，可以明显感受到原作对参考文章来源机构、作者的尊重，这不像“洗稿”的姿态，反倒像共同体内的认同、接续和助力。香港端传媒是一个付费阅读的独立媒体，但是对一些文章，它会开放阅读，因为“涉及重大公共利益”。维系公共利益是媒体的荣光，在共同目标面前，同行的“条件反射”更该是“守望相助”。（记者 蔡浩爽）
